Dein neues Fahrrad – individuell konfiguriert

Inkonsequenterweise rundern wir schon nach dem ersten Absatz zurück und merken an: auch wir führen, ruhigen Gewissens, vorkonfigurierte Fahrräder.

Aber was ist das eigentlich genau, diese Individualkonfiguration, und was nützt es mir, wenn ich mir ein Fahrrad individuell zusammenstellen lasse? Hold my 4er Inbus, wir erklären gern!

Sicher kennst du Fahrradläden, deren Flächen gefüllt sind mit Neurädern. Man palimm pallimt fröhlich in den Laden, erwischt mit etwas Glück eine:n Mitarbeiter:in, und testet ein oder zwei Modelle. Und kurze Zeit später düst man auf seinem neuen Fahrrad oder E-Bike nach Hause. Oft ist das für alle Beteiligten völlig okay.

Um das zu beantworten, planen wir bereits einen Podcast. Soll heißen: Kurze Frage, aber lange Antwort. Lass es uns dennoch versuchen. Wir starten im Großen und arbeiten uns in die Detail.

Schnell nachvollziehbar, und in der Regel auch bei Rädern „von der Stange“ konfigurierbar, ist bspw. die Rahmengröße. Diese wird in Abhängigkeit von deiner Körperlänge gewählt, idealerweise mit Blick auf das Verhältnis zwischen Beinlänge und Oberkörper. Und hier, direkt am Anfang der Konfiguration, ist der Großteil der Fahrradlädenketten bereits am Ende.

Bei einer Individualkonfiguration hast du die Möglichkeit, eine individuelle Rahmenfarben in RAL (oder Raw) zu wählen, ein finish in matt oder glänzend sowie Rahmen mit Dekor oder clean – also ganz ohne Logo.

Nach Größe und Geschmäklerischem wirds spannend. Denn wir wollen genau wissen, wie du mit deinem neuen Fahrrad unterwegs sein wirst. Denn als innerstädtische:r Pendler:in hast du unter Umständen andere Anforderungen als Pendler:innen in ländlichen Gebieten. Fährst du mit dem Fahrrad zur Arbeit, kurze Touren oder planst du eine Radreise? Willst du jedes Watt aus deinen Beinen auf die Straße bringen? Oder weißt du vielleicht gar nicht so genau?

So oder so: Wir unterhalten uns, beraten dich, konfigurieren gemeinsam, und bauen das für dich perfekte Fahrrad.

Wo bist du mit deinem neuen Fahrrad unterwegs? Hügel und Berge oder plattes Land? Hast du Zeit und Lust, deine Schaltung regelmäßig zu pflegen, oder soll sie besonders wartungsarm sein? Schaltung oder Getriebe, Kette oder Riemen, Kurbel und Pedle – wir konfigurieren individuell.

Vom klassischen Speichenrad bis zum sportlichen Systemlaufrad. Von minimalem Rollwiderstand bis zum maximalen Pannenschutz. Nabe, Speichen, Felge, Reifen – alles individuell angepasst an deine Anforderungen.

Die passende hydraulische Scheibenbremse mit einem, vier oder sechs Kolben. Der richtige Durchmesser der Bremsscheibe von 140mm bis 220mm – gewählt in Abhängigkeit von deinem individuellen Fahrprofil.